高負荷でのドライビング時にノッキングのような症状が発生してエンジンが吹けなくなる等の不具合に陥る、C6モデル/シボレーコルベットZR1の点検/修理作業です。

 

DTC（故障コード）を確認すると、スーパーチャージャーのバイパスバルブソレノイドコントロール回路に対するエラーが検知されてしまっています。

 

ZR-1に搭載されるLS9エンジンには、ベルトで駆動されるスーパーチャージャー式の過給機が備わっています。

 

スーパーチャージャーに限らず過給機には、高回転時等での過給圧が規定値より上昇した際に圧力制御を行う為、バキューム式のバイパスバルブが備わっています。

 

このSBC（スパーチャージャーバイパス）バルブのバキューム制御は、エンジンのECUよりソレノイドバルブのデューティー制御により可変させています。

 

しかし現車は、テスターでの操作メニューにてSCBソレノイドのアクティブテストを実施するも、全くバルブが動作しない状態です。

 

念のためバルブ自体の固着が存在しないか確認する為、負圧による動作チェックを行いましたが、バルブの方はバキュームの可変によって正常に動作しています。

 

アクティブテストでのECMからのSCBソレノイド信号を測定するも、正常にシグナルは供給されているので、SCBソレノイドの不良にてバキュームの可変出力がされていないと判明。

 

新品のSCBソレノイドへと組み換え後は、アクティブテストでの動作チェックも問題なく正常に作動し、ロードテストによる正常制御を確認して納車完了です。

 

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