朝一番のエンジン始動後の乗り始め数分間、異常に乗り心地が悪い症状が発生する、F15モデル/BMW X5の修理作業です。

結論から言えば、リアのエアサスペンションリークにより駐車中に車高が低下してしまい、それによってエアスプリング充填されるまで跳ねるような乗り心地に陥っています。

 

このX5のサスペンションは、レベリング機能の制御目的にて、リアのみエアスプリングが採用されています。

現車は特にディフェクトメモリーの検知は皆無でしたが、リークテストの結果では微量にリアエアスプリングのリークが診うけられます。

 

Xシリーズのエアサスペンションモデルでは多いリークトラブル、純正品は高額なのでArnott製ベローズを使用して組み換え作業を進行します。

 

組換え作業後はエアを充填しリークテストの実施、以前のように翌日に車高低下することも無く乗り心地も改善されました。

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UG/yoshida

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