ライトモジュール交換後のコーナリングライト異常警告について/BMW523i

ヘッドライトの点灯不具合にて、ご依頼先の方で片側のヘッドライトドライバーモジュールを交換した後から「コーナリングライト異常」の警告メッセージが表示されてしまっている、F10モデル/BMW523iの作業です。

ISTA診断機にてディフェクトメモリーを確認すると、ヘッドライトドライバーモジュールの初期化エラーが検知されています。

F10モデルの初期はヘッドライトドライバーモジュールはFRM（フットウェルモジュール）が制御しているので、ドライバーモジュール交換後は左右双方ともFRM（フットウェルモジュール）にて初期化プロセスを実行しなければいけません。（後期は各ヘッドライトドライバーモジュールでのプログラムプロセスが必要）

しかし現車は初期化操作を実行しても、FRM（フットウェルモジュール）とヘッドライトドライバーモジュール間の通信不具合が存在し、交換後の初期化プロセスが完了できません。

その為ISTA診断機上では、FRM（フットウェルモジュール）の不具合と認識し交換が促されてしまいます。

そもそも今回の523iは、左側のヘッドライト内浸水によって左側ライトドライバーモジュールが腐食損傷していた車両らしいです。

それに伴って左側ヘッドライトドライバーモジュールを交換したのですが、選択されたモジュールが純正品では無く、ネット等で格安で販売されている社外製品を装着された模様です。

ここで問題なのは選択された社外製ヘッドライトドライバーモジュールが、現車のFRMとの初期化には対応しない部品であると推測されます。

購入された販売店側では車体番号/現物番号等にて対応品として、実際に基本的な各灯火類動作は正常に作動している模様です（厳密にいえばウインカー点滅スピードに対する若干の相違）

しかし左右で異なる部品（右/既存の純正品左/社外品）による為か、もしくは社外製品にアダプティブヘッドライト（AFS）機能そのものが存在しないドライバーモジュール（こちらの可能性が高いです）によって初期化できないケースが存在します。（AFSとはステアリング舵角等に応じて左右ライト配光を制御するシステム）

そこで特にアダプティブヘッドライト（AFS）機能の必要性が無ければ、先の「コーナリングランプ異常」の警告を非表示化するようメーターディスプレイのコーディングを実行します。