
前回エアサスのリークトラブルにてリアエアスプリング(ベローズ)を交換したF15モデル/BMW X5、修理後1か月程度してまたリアの車高が低下=エアサスが機能しない状態に陥りました。
前回の記事はこちら→リアエアサスのリークトラブル/BMW X5 – UG メンテナンス工場

点検すると今回の症状は、そもそものエアプレッシャーがリアエアスプリングへと供給されていない状態と判明。

前回のエアリークトラブル時に頻繁にコンプレッサーが作動していた為、作動時間超過状態によりコンプレッサーの寿命が来ていたものと考えられます。


新しい部品を取り寄せて、アンダーフロアに装備されているエアサスペンションコンプレッサーの組み換え作業。

作動時間超過状態による通電熱損傷も考慮し、コンプレッサーリレーも予防整備にて同時にリフレッシュしておきます。

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