エンジンオイル漏れ修理にてご入庫頂いた、R55モデル/BMWミニクーパーの修理作業です。

リフトアップするとエンジン後方部に、そのオイル漏れの痕跡が確認できます。

 

漏れの発生源となる箇所はEXマニフォールドの後方付近ですが、構成部品の装着状態によりこれ以上は非分解状態で目視出来ません。

 

この部位からオイル漏れが発生しているN18エンジンでは、エンジンオイルエレメントのハウジング部から発生しているケースが非常に多いです。

 

但し、オイルエレメントハウジングの取付状態確認や脱着作業を行うには、タービンやキャタライザー（触媒）等が覆いかぶさっているので、それらをまず取り外す必要性があります。

 

R55の狭いエンジンルームよりキャタライザー（触媒）を取り外すには、フロントフェイス廻りを分解/脱着した後にフロントサポートコンポーネントを前方へ移動してスペースを確保します。

 

約10センチ程度サービスインストールポジションへと移動して固定し、作業スペースを確保出来れば、触媒等の付属品脱着が可能となります。

 

オイルエレメントハウジングの全貌を確認すると、エンジンブロック取付面よりオイル漏れが発生しているのが伺えます。

 

オイルエレメントハウジングを取り外して、取り付け部の劣化したシールパッキンをリフレッシュ。

 

全てを元通りに組付けた後はエンジンを始動して、確認作業をを行って作業完了となります。

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