
各種警告ランプが点灯し、エンジンの噴け上りやミッションの変速等…様々な不具合が発生する、2005yリンカーンナビゲーターの診断です。

早速IDS診断機にてDTC点検を行うと、各ECUの通信喪失等ネットワークエラーの検知履歴が存在しています。
さらに診断を進めていくと、突然IDS診断機が車両とのコミュニケーションを行えなくなって不調症状も発生…暫く時間を置くとIDSテスターと車両が繋がる様になり、先に示したDTCが履歴として検知されている状態です。

通信喪失エラーからテスターとの通信すら出来なくなる…もちろん普通に繋がる時もあるので、OBD電源には問題ありません。

これらネットワークエラーを引き起こす原因としては、何れかのECU内部不良等によりCANラインへのウイルス信号…等が考えられますが、

このナビゲーターではPCM(パワートレインコントロールモジュール)のハーネスが、エキゾーストマニホールドに干渉しているのが判明。

これにより配線が焼損しており、排気温上昇によって通電不良が発生。
このハーネス群の中にPCMのCANデータラインも含まれている為、PCMデータ通信喪失により先の症状が発生していました。

損傷したハーネスを1本1本配線修復したのちは、安定したテスターとのコミュニケーションも回復し、通信喪失等のネットワークエラーも解決出来ました。

UGでは、VCM3をインターフェイスとしたフォード/リンカーンのディーラー診断機であるFDRS&IDS完備。
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UG/yoshida
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