定期点検にて遠方よりお越しいただいた、09yダッジチャレンジャーSRT-8です。

今回はテスターによる診断の他、ブレーキパッドやクーラント等の交換と、

 

ミッションオイルの交換依頼。

ちなみにミッションは、6速のマニュアルミッション。

 

他のマニュアルミッション同様、SRTの6速マニュアルも特にややこしい内容は無く、ドレンボルトからオイルを排出した後、ミッションケース側面に設けられたFILLプラグより新油を注入。

 

ただし気をつけなければいけないのが、使用しているオイルはギアオイルではなくNAG1/5速ATに使用しているのと同一のATF指定。

ATFは温度による粘度変化が少なく、また6MT等のギアクリアランスが狭いミッションの場合は、硬いオイルを使用するとクリアランスにオイルが入り込みにくく、油膜切れを起こす可能性もあるので、BMW等メーカーによってはATFを使用するよう設計されたマニュアルミッションも多く存在します。（注意：あくまでもメーカーがATF指定で開発されたM/Tなので、通常のギアオイル指定のM/TへのATF使用は耐久面等の実績が不明なのでお勧めしません）

 

ATF指定のマニュアルミッションに、通常の75W-90等のミッション用ギアオイルを注入すると、おそらく低温状態では、その動粘度の違いによりシフトが入らない等のトラブルを起こす可能性も考えられるので、メーカーが指定したオイルの選択/使用を心がけるようにしましょう。

 

UG/yoshida

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