業者様より修理依頼でお預かりした、9PA型ポルシェカイエン/USA仕様。
不具合内容は、ある一定以上のスピードを出すと、フロアより激しく異音が…
このパターン、もうこの型のポルシェカイエンでは定番の、プロペラシャフトセンターマウントの損傷によるもの。
走行距離に比例して発生率も高く、現車はちょうど10万キロ。
純正部品ではセンターマウント単体での部品供給は無く、プロペラシャフトAssy…ポルシェ的にカルダンシャフトの交換となります。
このカルダンシャフト、純正定価で16万以上（TAX別）と高額なのですが、UGでは優良社外部品にて半額以下で提供可能。
社外製部品＝粗悪品というケースも中にはありますが、UGで取り扱っているカルダンシャフトに関しては、過去に数台交換作業してトラブルも皆無で信頼性も十分です。
センターマウントはもちろん、劣化しやすいジョイントディスクカップリング等も新品になるので、安心です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
フォードIDS/VCM2導入済み
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
…他のチャレンジャーとは違う、UGオリジナルで開発したシーケンシャルウインカーを有したテールランプ。
2016y以降モデルの自社輸入車両は、全車シーケンシャルウインカーで販売させていただきます。
もちろん車検対応、特許出願中。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。