またまた、車検整備中の09yフォードフレックスの作業にて、今回はファンベルトの交換。
FFのフレックスのエンジンには、ベルトが2本使用されています。
メインのファンベルトは、エアコンコンプレッサーやオルタネーターをベルトで駆動。
ベルトの張りを調整するテンショナーは、よくあるタイプのオートテンショナー式。
かたや、もう1本のベルトでは、パワステのポンプを駆動。
ベルトの張りは…というか、単純にクランクプーリーとパワステポンプにだけベルトがかかっているだけで、テンショナーはおろかアイドルプーリーすら存在しません。
これはストレッチベルトと呼ばれるもので、通常のリブベルトと違い「伸びるベルト」。
いわゆる「張力自律調整型ベルト」と呼ばれるもので、ベルトの張りを調整する必要が無く、アイドルプーリー等も不要。
また、ベルトが磨耗しても必要な張力を維持し、騒音レベルを下げれる等のメリットがありますが、交換する際は専用のSST等が必要。
ちなみにフレックスのパワステベルトに付属される、数本の結束バンド。
部品の取説には、この結束バンドでベルトとプーリーを縛って、クランクを廻して嵌めるとありますが…正直、こんな結束バンドでは高確率で切れてしまい、これでベルトを嵌めるのは無理と考えたほうがいいかも。（ちなみ取外しての再使用は不可能と考えてください）
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