カルダンシャフトの悲鳴/ポルシェカイエン

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加減速時やコーナリング時に異音が発生するということで、点検作業の9PA型初期モデルにあたるポルシェカイエンターボです。

 

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もう、このあたりの症状は、カイエンではお馴染みの例の箇所

 

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リアのプロペラシャフトのセンターマウント部損傷により、駆動トルクの変動等でシャフトが暴れているパターン。

 

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SUVといえども450psのパワーを発生するカイエンターボ、劣化し始めたセンターマウントはいとも簡単に破壊されてしまいます。

 

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カイエンではセンターマウント単体での部品供給はされておらず、プロペラシャフトAssy…ポルシェ的名称ではカルダンシャフトの交換を余儀なくされ、新品定価で約18万近くします。

しかしUGでは、リビルト製品や優良社外製品の取り扱いも豊富に行っており、カイエンのカルダンシャフトだと定価の半値くらいからご用意可能

 

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既に複数台のカルダンシャフト交換履歴により、その耐久性も確認済みなので、ロープライスだからといって純正より劣る等の不安無く、ご安心してご使用いただけます

 

UG/yoshida

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