定期点検にてお預かり作業中の、W221型ベンツのS550です。
エンジンはV8/DOHC 5.5LのM273型エンジン…ですが、アンダーカバー上にオイルの漏れ痕が少々。
漏れ箇所は、M272型及びM273型エンジンの定番パターンである、シリンダーヘッド後方部より。
この型よりカムホルダー一体型タペットカバーになったベンツのV系エンジンでは、ちょうどカムシャフトエンド部に位置する箇所に、樹脂製のカバーが装着されています。
Oリングタイプのシールが装着されたカバーですが、経年劣化による樹脂成形の変形/硬化や、ヘッドとタペットカバーとの微妙な段差も相まって、オイル漏れが発生してきやすい箇所。
V系DOHCなので4本あるカムシャフトのエンド位置に対し、一箇所だけカバー部がオイルセパレーターになっています。
エンジンの右バンクEX側に位置しており、こちらはボルトで固定。
他の3箇所のように、シールの張力で嵌っているだけのカバーに比べれば、比較的オイル漏れの進行は…ですが、やはり樹脂製品の宿命として劣化/硬化による漏れは、間違いなく発生してくる箇所なので、他の箇所と同時に交換しておいたほうが懸命です。
UG/yoshida
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