ESP/BAS等の警告ランプ点灯修理で業者様よりお預かりした、05yダッジマグナム5.7HEMIの修理です。
WiTECH（クライスラー純正メーカー製テスター）での診断結果は、結論から言えばABSのDTCコードC2200モジュールの内部不良。
ABSのユニットは、エレクトリカル部とハイドロリック部とで構成されていますが、今回の不良箇所はABSのエレクトリカルユニット部。
新品のABSエレクトリカルユニットを入手し、ハイドロリックユニット部に組み合わせ、キャリブレーションの確認し必要に応じてフラッシュ処理（インストール）。
また、こういったECUの交換を行った際は、キャリブレーションに対するプログラムがインストール（コーディング）終了しても、現車に対する構成処理を行わなければ、CANの通信不良状態が継続します。
WiTECHを使用して本国メーカーサーバーとオンラインにより、現車のVIN（シリアルナンバー）を新しいECUに認識させ、他のECUとの構成処置を行います。
さらにABSユニットの場合は、テスターを接続したままロードテストによるECUの初期化を実践しなければ、ABSユニットは正常に機能が行えずDTCが入力されて警告ランプの消去の不可能。
こういったECUの交換作業は、単にデーターのインストールだけでは正常に機能しない項目のものも多く存在し、メーカーとのオンライン環境が無ければ最終的には作業不可能な場合も多々あります。
UGではクライスラー/ダッジをはじめシボレー/キャデラックのGM系等、アメ車に関しては年間契約により常時オンライン作業が可能です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。（～2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です）
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です