本日、修理作業依頼でご来店いただいた、500台限定のMOPARとDODGEのコラボレーションプレミアムモデル、2010yダッジチャレンジャー/モパー10です。
エアコンをリサーキュレーションモード（内気循環）にしても外気が導入されたままということで、以前に点検させていただいたお車。
今回は、修理に必要な部品がUSAより到着したので、交換作業にてご来店いただきました。
助手席側のグローブボックスを取外すと、エアコンのブロアモーター上部に装備されている、内気循環用のドア（リサーキュレーションエアドア）が確認できます。
このドアを駆動するアクチュエーターモーターが作動してるにも関わらず、ドアが動かない…実は、LX系では地味に多いこのトラブル。
このリサーキュレーションエアドアを取外すには、インストルメントAssyを車両より降ろさなければアクセス不可能。
アクチュエーターが作動するにも関わらずドアが作動しない原因の大半は、ドアの軸部が折れてしまっているもの。
軸がフリーになると、ドアの取付構造上、外気導入側のままになります。
ということで今回は、USAより取り寄せたドアケースの交換作業。
少しお時間は頂きましたが…本日中に無事、納車完了です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインによるサービスプログラム等常時対応可能
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）＆コーディングソフト「VEDIAMO」完備 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
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平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
US本国仕様4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカーアンバー点滅。
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エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です