車検整備でお預かりした、ニュービートルのタイミングベルト交換作業です。
オドメーターは7万弱、正直それなりに劣化はしていますが、未だ切れるという危険度は低い状態です。
誤解を恐れずに言えば、例えば「タイミングベルト/10万キロ毎交換」と指定しているエンジンでも、10万キロを越えたからといってベルトの劣化で切れるということは少ないです。
しかし、タイミングベルトトラブルでもっとも多いのは、タイミングベルトで駆動されるウォーターポンプのロック。
タイミングケース内に収まっているので、普段は目にすることが無く、少量の冷却水漏れが発生していても確認出来ていないのが現状。
しかしウォーターポンプの水漏れにより、回転するプーリー軸部は焼き付きを起こすトラブルを誘発します。
タイミングベルトで駆動されるプーリーの何れかが焼きついてロックすると、いとも簡単にタイミングベルトのリブが破損します。
リブが破損したタイミングベルトのせいで、ずれてしまったバルブタイミングにより、一瞬でエンジン損傷を起こしてしまいます。
そういったトラブルの可能性を考えると、タイミングベルトで駆動される個々のプーリー（ウォーターポンプやテンショナー等）が10万キロ絶対トラブルを起こさない…という考え方は、リスクが高いのかもしれません…。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018ｙ以降対応/オンラインWiTECH2.0（クライスラーWebディーラー診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインによるサービスプログラム等常時対応可能
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）＆コーディングソフト「VEDIAMO」完備 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
その全ては、UGオリジナル。