2ドア車の宿命…?/フェラーリ348

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業者様より修理でお預かりした、フェラーリ348です。

 

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今回の修理内容のひとつ、助手席側のパワーウインドが作動しないトラブルの診断。

 

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ドアトリムを分解して配線を測定すると、モーターに電気が供給されていません

年式的にも、その回路自体は複雑なものでは無いので、スイッチから順番にアナログ診断。

 

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運転席側に装着される、メインのパワーウインドスイッチ。

結論から言えば、メインスイッチ側からの信号断線にて、助手席側のパワーウインドが作動せず。

 

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その原因は、運転席ドア開閉部の配線が、劣化により断線

 

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ドアの開閉により負担のかかるドアハーネスは、経年劣化によって配線自体が硬化してきたりすると、このような断線による不具合が発生しやすくなります。

特に4ドア車に比べ、ドアの開閉角が大きくなりがちな2ドア車では、よりドア開閉部のハーネスも負担が増加し、こういった断線ドラブルが多くなりがちです。

 

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近年の車両では、CAN制御により配線数も少なくすみ負担率も減るので、こういったトラブルも軽減されるのかもしれません…。

 

UG/yoshida



 

*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください

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注意:車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です