ブレーキキャリパーのメンテナンス/ダッジラムバン

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ブレーキのメンテナンスでお預かりした、98yダッジのラムバンです。

以前に12ヶ月点検させていただいた際に、フロントのブレーキパッドが磨耗気味であったので部品を手配し、今回入庫していただきました。

このラムバンはホイルナットが1輪につき8本使用しているヘビーデューティモデルで、車量重量も約2.8トンオーバー。

 

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年数の経過も考慮し、今回はブレーキキャリパーのシール交換も合せて実施。

 

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ブレーキキャリパーのピストンシールが劣化してくると、突然ブレーキオイル漏れが発生してくるリスクがあります。

またピストンのダストブーツが損傷していると、異物混入等の影響によりピストン固着等のトラブルが発生して危険です。

 

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そういった消耗部位を考慮し、ブレーキキャリパーを現車から取外して分解及び洗浄。

キャリパー内部に傷等が存在していないか、合せて入念にチェックして新しいシールを組み付け

 

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また、ラムバンのキャリパーに採用されているピストンは、樹脂製のため経年劣化で変形/磨耗している可能性があります。

特に過去にフェード等の症状を発生させている場合は、必ず交換が必要になります。

 

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いずれにしても重量のあるラムバンでは、ブレーキへの負担も大きいので、シール交換の際は同時に交換をお勧めします

 

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新しく組替えたブレーキキャリパーを現車に取り付け、ブレーキオイルの交換及びエア抜き作業を行い、ブレーキオイルの漏れ等が発生していないかチェック。

今回はさらに、やつれたブレーキホースも念のため新品に交換

最も安全に影響するブレーキ周りのメンテナンスは、妥協すると危険が伴う可能性があるので、定期的に点検やフルードの入替を実施し、必要な時期に消耗部位の交換を行うよう心がけが必要です。

 

UG/yoshida



 

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