フロントデフのサイドシール部からのオイル漏れが気になるので、修理入庫でお預かりしていた07yキャデラックエスカレードです。
フロントデフから伸びる、左右のドライブシャフト回転部からのオイルをシールしている箇所であり、決まって右側のサイドシールからオイルが漏れてきます…。
というのも、エスカレードに限らず多くのSUV系のフロントデフは、そのスペース上、オフセットされて装着されています。
運転席側にオフセットされているため、必然と右側のドライブシャフトが長くなり、ベアリング等に明らかなガタが存在していなくとも、長さゆえの回転ブレによりサイドシールが早期に傷みやすい傾向にあります。
右側のサイドシールを交換するには、長いドライブシャフトを抜かなくてはいけないので、一旦車両よりフロントデフの取外し。
念のために、抜いたオイルの汚れ具合とシャフト類のガタ等をチェック。
ちなみにエスカレードのドライブシャフトは、Cリングでロックされているだけなので、抜く方向に叩きながら引けば容易に抜けます。
抜いたドライブシャフトの、シール当たり面に磨耗やキズが存在しないかチェックを行い、
古い硬化したサイドシールを、新しい部品に入れ替えます。
あとは元通りに組み立てて、車両に装着してギアオイルの補充。
それと合せて今回は、ワコーズのミッションパワーシールドを注入しておきました。
ミッションパワーシールドは、ミッション以外でもデフやパワステ等に利用できるオイル漏れ防止添加剤。
UGでは各種ワコーズケミカルを常時在庫しているので、添加剤注入をご希望の方はすぐに対応可能です。
またUGでは、各アメ車/欧州車の他、スーパフォーマンス(Superformance)社製コブラ/GT40等を取り扱っています。
なかなか普段見ることの無い、その刺激的なパフォーマンスカーたちを展示/整備していますので、ご興味のある方はいつでもお気軽にご来店ください。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018y以降対応/WiTECH2.0(オンラインWebディーラー診断機/ワイテック2)導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み(各種ECUプログラミング可能)
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能)&コーディングソフト「VEDIAMO」完備 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00~20:00 土/日/祝 12:00~18:00 定休日/毎週水曜日
2015y以降ダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売(2018yも対応)
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルでの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
本国仕様4灯ブレーキ/スモール同時点灯&スイッチバック式ウインカーアンバー点滅。
~2010yチャージャー/~2014yチャレンジャー等、ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意:車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です