車検整備にてお預かりさせていただいている、2004yのハマーH2の整備です。
このH2や同年代のエスカレード等のV8エンジンでは、年数的にもオイル漏れが発生している車両が多く、その多くはエンジンオイルパンのガスケット部と各オイルクーラーホース部などが定番箇所です。
現在、実はもう1台、2005yモデル/ハマーH2のSUTも点検にてお預かりしているのですが、両車共にエンジンオイルクーラーホースと
ATミッションオイルクーラーホースの双方から、オイル漏れが発生している状態。
新品のオイルクーラーホースは、ゴムホースがパイプ部に対し強力にカシメ加工にて成形されているのですが、経年劣化により多くのホースでは、このカシメ部より漏れが発生してきます。
エンジンの振動等を吸収するために、クーラー部手前の一部分のみフレシキブルに動くゴムホースなので、交換する際はパイプの取り回しによって少し知恵の輪…。
こういったクーラーホースの漏れは、最も油圧がかかる箇所なので、漏れの進行が早いです。
滲んでるレベルだからまだ大丈夫…と油断していると、急に派手に漏れてくる可能性もあるので、要注意箇所です。
…あと、このエンジンで何故か多い、エキゾーストマニフランジのボルト折れ。
今回お預かりしているH2、2台とも見事に両端が折れてしまっています。
この折れたボルトを頑張って取外しても、大抵はヘッド側のEXマニ装着面が歪んでいるので…厄介なトラブルです。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018ｙ以降対応/オンラインWiTECH2.0（クライスラーWebディーラー診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
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GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインTis完備/各種プログラム可能
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平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。（～2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です）
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です