ポルシェのディスクパッド交換/ポルシェパナメーラ

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車検整備にて作業中の、970型ポルシェパナメーラ4Sです。

970型の初期モデルで、既に7年が経過していますが、丁寧に乗られていて走行距離も少ないので、特に修理を必要とする不具合箇所はありませんでした。

定期交換を必要とするエンジンオイルやブレーキフルードといった油脂類の交換と、ポーレンフィルターの交換、そして

 

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ブレーキディスクパッドの交換作業です。

大口径ディスクの約1/3以上を覆う純正の6ポッドキャリパー…ポルシェのブレーキは昔から制動基本性能に妥協をしないコスト度外視の高剛性な造りで、4ドアサルーンモデルのパナメーラであっても例外ではありません。

 

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そのキャリパーに収まるディスクパッドは、そのサイズに合せてかなり大きな面積を確保しています。

 

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そのサイズ及び剛性化等に伴い、ディスクパッド交換時はパナメーラに限らず現行の911やカイエン等でも、ディスクよりキャリパーを取外しての作業が必要

 

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その際は、キャリパーを固定しているボルトを同時交換しておくことが推奨されています。

取外した古いボルトのネジ山が再使用出来ない状態では無いですが、万が一のトラブル(ボルトの折れや緩み)を考慮すれば、こういった重要なボルトは新品に交換しておくほうが安心です。

 

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全てのメンテナンス完了後は、テスターを使用してサービスインターバルのリセット作業

次回のオイル交換時期や点検時期などのオンボード表示を更新して、本日無事納車完了です。

 

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UG/yoshida



 

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