IPC交換後のプログラム処理/ハマーH2

 

 

 

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メーターの作動不具合にて業者様より修理お預かりさせていただいた、04yハマーのH2です。

正常に機能する時もあるのですが、時折り頻繁にメーターが全く作動しなくなる症状が発生

各指針作動の他、ディスプレイもブラックアウトして、何も表示されません。

 

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IPC(インストルメントパネルクラスター)は、CANで制御されるECUになります。

Tech2にて診断すると、症状が発生したときはIPCが通信エラー状態に陥っています。

念のため、車両側の配線等を点検しますが問題は無く、IPCの内部不良と判明。

 

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その不具合内容によっては IPCの現物修理も可能ですが、今回は 業者様が用意された 新品のインストルメントクラスターへ交換します。

 

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新品のインストルメントクラスターは、そのまま車両に取り付けただけでは、プログラムが未完了なので「ACCES ARRIERE OUVERT」と警告が表示されます。

 

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新品のIPCを正常に起動させる為に、Tisオンラインにてサービスプログラミングを実行。

 

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現車のオドメーター(走行距離)等を正確に入力して、IPCを起動させます。

オドメーターの数値は一度入力すると後に変更は不可能、またメーター以外のECUにもオドメーターの数値が記録されているので、誤った数値をインプットしてしまうと「走行距離不明車」になってしまうので注意が必要。

 

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プログラム処置後はメーターの機能も正常復帰し、作業終了…

 

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厳密に言えば、もうひとつの依頼作業である「フューエルポンプ」の交換作業を続けて行って、全ての作業が終了でした。

 

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UGではGM系(シボレー/キャデラック等)の純正診断機器であるGDS2/TECH2を完備(インターフェイス/MDI2)し、GM/Tisオンライン起動による各種プログラミングも対応可能です。

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UG/yoshida



 

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