エンジンオイル選択の重要性/ダッジチャレンジャーSRT

 

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定期的な交換を必要とするエンジンオイル、UGが推奨している交換目安は、約5000Km走行毎での交換を提案しています。

 

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しかし、例えばHEMIエンジンともなると、一度の交換で約6リットル程度必要とするので、品質の低い安価なオイルを選択されるオーナー様もいらっしゃるかもしれません。

確かにメーカーが推奨するPENNZOIL製SRTオイルやAMGやポルシェでお馴染みのMobil1等は、他のブランドに比べると高額なので、オイル交換時の負担額も大きくなります。

 

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しかし、品質の低いオイルや指定粘度と極端に異なるオイルを使用すると、チェックエンジンの警告が点灯する場合も存在します。

特にHEMIエンジン等では、油圧で制御するMDS機能等が備わっている為、使用するオイルの品質を求められます。

 

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誤った粘度及び低品質のオイル使用による警告点灯だけならまだマシですが、定期的なオイル管理そのものを怠ってしまうと、エンジン内部に過大なダメージを受ける可能性も大きくなります。

 

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現在作業中のSRTエンジンでは、バルブリフターのローラー部が焼きついてしまい、カムシャフトにまでダメージが存在する結果に陥っています。

もちろん、走行距離に比例して発生する経年劣化による損傷は、定期的なオイル管理だけで防げるトラブルでは無いですが、その発生率のリスクが低くなるのはご理解いただけるかと思います。

 

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WAKO製品取り扱い店であるUGは、各タイプのエンジンオイルを在庫しています。

もちろんHEMIエンジンの規格に対応したものから、クリーンディーゼル対応オイルや往年のメカニカルチューン車対応の高粘度オイル等、あらゆる車両のオイル交換に対応可能です。

 

UG/yoshida



 

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