月日の経過は早いもので…リリースから3年が経過した、ポルシェマカンの車検整備です。
メーカーケア期間ということもあり、特に不具合も無く、メインは油脂類といった定期消耗品交換作業の実施。
マカンに搭載されるV6エンジンでは、エンジンオイルパンが樹脂製になっており、
オイルを排出するドレンも、プラスチック製品のコックになっています。
そのため、オイル交換時の再使用による劣化損傷を考慮し、新品のドレンコックを入手し、フィルターと共に交換作業。
ちなみにポルシェは全車、Mobil1が推奨オイルとして指定されています。
新しいオイルを注入後は、指定油温条件に達したのちに、メーターディスプレイによるオイルレベルの測定。
作業後はテスターを使用して、インターバルリセット等の設定を実行します。
あとはブレーキフルードの交換作業に、
冷却水(クーラント)の交換といった、車検毎交換を推奨する油脂類の入替作業。
その他、ポーレンフィルターの交換とワイパーブレード交換といったメニューで、今回の初回車検整備は無事終了。
今までメーカーケアにてオイル交換作業以外は殆ど触れることの無かった車ですが、これからケア期間も終了したマカンのトラブル等も対応できるよう日々勉強です。
UGが使用しているAUTEL/MaxiPROにて、今回のマカンに対する各種ECUの診断/各種作動テスト/アダプテーション機能及びインターバルリセットの基本的な診断&設定は問題なく可能。
汎用テスターなのでオンラインを必要とするコーディング作業は不可能ですが、診断機能やオフラインによる各種設定/アダプテーション等の機能は優秀です。
弊社が所有する純正テスターと比べれば、例えばTech2系のGMやスタースキャン系のクライスラーでは、当時の純正テスターと同様の機能(自動認識&TPMS等、下手すればそれ以上の機能です)を有しており、ベンツで言えばDASの必要性が…最近の汎用テスターの機能は侮れません…。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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