車検のご依頼を頂き、この度 初めてUGへご来店/ご入庫いただいた、2013yダッジグランドキャラバンの整備です。
定期点検項目に基づいて点検、及びwiTECH2.0（ワイテック2）によるECU診断等を順番に実施。
V6の3.6リッターVVTエンジンが搭載されているのですが、下回りを確認するとオイル漏れが発生しているのが判明。
その原因箇所は、このエンジンでは比較的多いオイルエレメントハウジング部と、
奥側バンク後方に位置する、PCVバルブより発生しています。
このPCVバルブからのオイル漏れも、このエンジンでは比較的多く診られる箇所です。
エンジンから発生するブローバイガスをインテークマニへと還元するために、逆止弁であるPCVバルブを用いて、負圧時や正圧時のガスをコントロールしています。
このPCVバルブの樹脂成形部の歪みや、シール部の劣化により、外部へとオイル漏れが発生。
また、PCVバルブ自体の逆止弁機能が壊れると、エンジンの他の箇所からオイル漏れが発生したり、エンジン不調の原因になったりもします。
交換自体はビス2本で容易に可能…なのですが、たまたま日本に在庫が無く、今回入荷してきたので作業の再開。
他の整備作業も全て終了し、最後に各ECUのキャリブレーションをアップデートして、本日無事納車完了です。
UGではオンラインWebディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
クライスラー/ダッジの最新ディーラー診断機であるwiTECH2.0（ワイテック2）は、2018y以降も全車両オンラインによる診断及び修理に対する各種プログラミング作業が可能。
常時オンライン状態で起動している為、定期的な診断機のアップデートにより、常に最新状態のアフターサポートが可能。
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018ｙ以降対応/オンラインWiTECH2.0（クライスラーWebディーラー診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインTis完備/各種プログラム可能
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）コーディングソフトVEDIAMO及びDTS Monaco その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。（～2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です）
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です