リモートスタート機能の復活/キャデラックエスカレード

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リモートスタート機能が使えなくなった…ということで、業者様より点検ご入庫いただいた、2007yキャデラックエスカレードの作業です。

このエスカレードでは、オーナー様が車両に乗車してキーシリンダーを廻さなくとも、ドアロックされた状態でキーレスのリモコン操作にて、車外よりエンジンを始動することが可能。

 

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これら一連のキーレスリモコンの操作は、車両側に装備されている「リモートコントロールドアロックレシーバー」(RCDLR)が受信し、各ドアロック機能の作動送信はもちろん、タイヤプレッシャーセンサーの受信機能も請け負っています。

 

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診断の結果、このレシーバーの内部機能不具合と判断され交換する際は、プログラミングがまず必要となります。

メーカーサーバーとオンラインにてSPS(サービスプログラミングシステム)を起動させた後、必要とされるキャリブレーションを選択し、現車に取り付けたレシーバー(RCDLR)へプログラミング。

 

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レシーバーを交換した際は、現在使用しているキーレスリモコンを全て、再度セットアップしなければ使用することが出来ません。

キャリブレーションをプログラムした後は、TECH2を使用して、現在使用中のキーレスリモコン全てをレシーバーに対しプログラム。

 

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また、タイヤプレッシャーモニターもセンサー未学習によりの機能しなくなる為、テスターを使用してレシーバへの再学習の実行

 

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これら全ての作業が終了した後は、リモートスタート機能の復活はもちろん、全てのリモコン操作機能及びタイヤプレッシャーモニター機能の正常作動を確認し、無事終了です。

 

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UGではGM系(シボレー/キャデラック等)の純正診断機器であるGDS2/TECH2を完備(インターフェイス/MDI2)し、GM/Tisオンライン起動による各種プログラミングも対応可能です。

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日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。

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