車検整備のご依頼にて、この度 初めてUGへご入庫頂いた、2012yキャデラックエスカレードの作業です。
一通りの点検を終え整備作業の進行にて、各油脂類の交換と劣化が見受けられる消耗部品の取替です。
代表的な消耗部品のひとつ、ファンベルトの交換作業。
ベルトのリブに亀裂が少し見られたので、メインのファンベルト及びエアコンベルトの交換です。
この年式のエスカレードでは、エアコンベルトにストレッチベルトを使用しています。
テンショナー等のベルト調整機構が存在しないストレッチベルトは、専用のインストーラーをプーリーにかけて交換します。
最近では多くの車種に使用されるようになったストレッチベルトは、「張力自律調整型ベルト」と呼ばれる「伸びるベルト」。
テンショナーやアイドルプーリーが不要になるので騒音レベルの低減や、磨耗による張力維持等の様々な利点が存在します。
その他の作業では、磨耗したブレーキディスクパッドの交換と、それに合せてブレーキフルードの定期交換作業。
またラジエターのクーラント入替と、それに合せて予防整備としてサーモスタット交換を実施。
あとエスカレードでは多く見られるフロントショックのオイル漏れ…今回の車両も残念ながら左右共漏れてきてたので、社外製品にて交換対応させていただきました。
その他の部品交換も含め整備作業後は、TECH2による故障診断及びエラーコードのクリアを行い、全ての作業が完了します。
UGではGM系（シボレー/キャデラック等）の純正診断機器であるGDS2/TECH2を完備（インターフェイス/MDI2）し、GM/Tisオンライン起動による各種プログラミングも対応可能です。
GMブランドの車種でメンテナンスにお困りの方（ディーラーの修理金額にご不満の方もしくは違法改造等の理由でディーラー作業を断られた方）、UGでは各種診断はもちろん、ECU交換の際に必要なプログラミング等も全て可能なので、ユーザー様及び業者様問わずご遠慮なくご連絡ください。
UG/yoshida
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