R32型スカイラインGT-Rの納車前点検です
R32と言えば、ハコスカ/ケンメリ以降、15年以上の沈黙の末復活したGT-R
エンジンはスカイラインの象徴とも言うべき、伝統の直6式
R用に既存のRBをベースに専用設計されたRB26
ツインターボに6連スロットルで武装され、シャーシ系もATTESAにHICAS、そして4WDシステム
当時はストリートでは敵無し…と言われたスペックも、今となれば…いやいや十分速いです^^;
しかし…最近のV型エンジンに慣れてるせいか…
ファンベルト交換でエアクリーナーひとつ外すのに…ツインターボだから、ダクトも多いし(汗)
オイルエレメントの抜くスペースが…当時どうやって外してたか?忘れたし(汗×2)
久しぶりにRBを触ったけど、やっぱ微妙にやり難い…です
…て、ただ単に消耗品を替えただけですけど^^;
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UG/yoshida