ABS/ESPの警告が点灯して、ブレーキングのたびにABSモーターが頻繁に作動する、06yクライスラー300C5.7HEMI。

 

 

WITECH（クライスラー純正メーカー製テスター）にて診断すると、左リアの車速センサー系のエラー入力。

 

断線等の内容で、実測値でもパルスが発生していない場合は、センサー不良の可能性も高いですが、今回の内容はセンサーのパフォーマンス系（センサー性能）で、実際ロードテストしてもパルスの数値は発生している状況。

 

実はこのパターン…マニュアル的には、ホイルの変形やハブベアリングによる回転ブレ、またはセンサーの汚れによる…等ありますが、特に左リアに限って言えば、ドライブシャフトのセンターナットが緩んでるケースが多々あります。

ドライブシャフトの回転数のパルスをセンサーで読んでいるのですが、ナットの緩みによりパルスに乱れが生じてしまうケース…テスターでのスピード数値は表示されるのですが、実際グラフ等に変換して確認すると、その乱れが判明する場合もあります。

 

 

締め付けトルク213Nmで締まっているロックナットですが、回転方向に対し左側は正ネジだと緩むほうに力が働くので、特にワイドトレットスペーサー等装着してたりすると、この症状が発生しやすい気がします。

緩んだ症状が発生したセンターナットは、ロックナットになるので必ず新品に交換し、適正トルクで締め付けた後は、念のためベアリングのガタ等のチェックも行います。

 

 

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