車検整備にてお預かり中の、06ｙリンカーンナビゲーターです。

 

アイドリングで停車してると、頻繁にエアサスのコンプレッサーが作動…調べてみると、右前のエアサスがどうもエア漏れしてる様子。

 

これが車両から取り外した、ナビゲーターのフロントエアサスのストラット。

ナビゲーターの場合、他の車輌のように「エアサスAssy」という部品供給では無く、全てが単品での供給。

なので、このストラットのどの箇所から漏れが発生しているか？事前に調べなければいけません。

 

今回は、ストラットのエア漏れ箇所で最も多い、このアッパーマウント部からの漏れ反応。

 

このセンターのゴム部分からの亀裂によって、負荷によってエアが漏れてくるパターン。

 

エア漏れ箇所修理後は、IDS（フォード純正メーカーテスター）でエアサスのキャリブレーション（学習）を実行して、作業の終了となります。

特にナビゲーターのエアサスは、常時作動するので、微々たるエア漏れでも車高の変動に伴って、ユニットが常に監視してコンプレッサーを作動させます。

そのまま気づかずの状態だと、コンプレッサー作動時間超過による負担でのコンプレッサーやリレーユニットの焼きつきや、駐車時の作動時間によるバッテリーへの負担等、2次災害トラブルも多いので、早め早めに点検しておいたほうがいいでしょう。

 

 

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