定期点検中の、06yリンカーンナビゲーターのV85.4ℓエンジンです。

 

06yに限らず、初代から現行までのナビゲーターで多いトラブルに、二次エア混入によるエンジン不調があります。

具体的には、インテークに接続されるブローバイホースやパージライン等…これらのホースの劣化によって、本来スロットルから吸入されるべき吸入空気（エア）以外に、劣化したホース部から必要以上にエアを吸入してしまい、エンジンが不調になるというもの。

 

 

今回のナビゲーターも、まだエアの混入までは至って無かったですが、画像のようにホースが劣化して、いつエアの混入がおきてもおかしくない状態でした。

 

 

こういったインテークに接続されるホース類（ブローバイやパージライン）は、チェックバルブ等を介してアイドリングではインテークの負圧変化を起こさぬようにしています。

しかし、エンジンルーム内の熱等でホースが劣化してくると、エアマスセンサーで計測された以上のエアをインテークマニ側で吸ってしまうので、エンジンの空燃比がリーン状態（薄い）に陥り、それを補正するためにCPが増量補正を行ってしまい、ますますエンジンの調子が…特にナビゲーターはこのトラブルが多いので、要注意です。

 

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