点検整備でお預かり中の、C4型シボレーコルベット。
LT4ヘッドに強化ミッションと手が加えられていて、もちろん足回りも
コイルオーバー化された、ビルシュタイン製のサスペンションに変更。
しかし組まれたのが約20年近く前…ということで、今回ショックをメーカーへOH依頼し、本日無事OHから帰ってきました。
というのも、このコルベット…片側のリアドライブシャフトにショックとの干渉痕。
装着した状態ではクリアランスがあるのですが、走行状況によりどうも干渉するときがある様子。
本来コルベットは伝統のリーフスプリング式を採用しているのですが、路面への追従性等運動性能を考慮すると、やはりノーマルのリーフ式で満足できる足回りのセッティングは不可能。
しかし、リーフを外すことにより、リアアクスルの各アームへの負担がかかる可能性や、ショック自体のヘタリによる干渉の可能性等….。
もちろん、それだけの問題かどうかは別ですが、とりあえず組み込んでセッティングしていきます。
UG/yoshida
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