突然エンジンが停止して、かからなくなった、07yリンカーンナビゲーター。
その原因は調べてみると単純に、フューエルポンプの不良。
PCMからのポンプ信号は供給されど、燃圧は発生せず…。
これが取り寄せた、新品のフューエルポンプユニット。
アメ車では昔から定番の、インタンク式。
多くのSUV系アメ車がそうであるように、このナビゲーターもまた、サービスホール等の類は無く、インタンクポンプユニット交換の際は、ガソリンタンクAssyを車両より取外し。
特にナビゲーターの場合は、100ℓオーバータンク…よりによって、ほぼ満タン状態(汗)。
ちなみに動かなくなったフューエルポンプ…端子箇所が焼けてしまってます。
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2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)
*オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
2012yシボレーカマロ 本国と同じく全灯スモール/ブレーキRED点灯からの日本仕様オレンジウインカー変換点滅
~2014yダッジチャレンジャー等でも、同じ仕様で点灯製作可能です。
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