ギアをバックに入れると、バックソナーのエラー警告を発する、06yリンカーンナビゲーターの診断です。
IDS（フォード純正メーカーテスター）でPAM（パーキングエイドモジュール）にアクセスすると、レーダーセンサーの不良と判明。
このナビゲーターには、リアバンパーに左右2箇所センサーが外観上では備わってます。
この外部に備わっているセンサーは、おそらくドップラー効果を有したウルトラソニックセンサーになります。
今回PAMで不良となるのは、このセンサーではなく…
このモジュールのような形状をした、レーダーセンサーの不良です。
ウルトラソニックセンサーとは別に、リアバンパー内部中央に装着されており、外観上ではその存在を確認することは出来ません。
バンパー外部の左右に装着されるセンサーと、このバンパー内部に存在するレーダーセンサーで、より的確にリアの障害物までの判断/警告をナビゲーターは行っています。
正直このあたりの修理となると、より的確に判断できるテスターと、より明確な資料（サービスインフォメーション）が揃っている環境でないと、診断/修理は不可能に近い内容です。
特にジャパン撤退が決定したフォード/リンカーンのオーナー様で今後のメンテナンス等ご不安な方は、ご遠慮なくアーバンガレージにご連絡ください。
無料代車完備、USA直通ルートによるパーツの入手及び各種診断機を駆使した最新技術によるメンテナンスにて、きっとご満足いただけるサービスをご提供できるかと思います。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
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クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。