先日、最近走行していると、加減速時に振動や異音が発生するようになったということで点検した、06yクライスラー300C/5.7HEMI。
本日、部品も入荷しているので、来店していただき不具合箇所の修理。
その原因は、プロペラシャフト両端に装着されている、カップリングジョイントの劣化による損傷。
ミッション→リアデファレンシャルへと駆動力を伝えるプロペラシャフトの両端には、ゴム製のカップリングジョイントを装着して、トルク伝達時に発生するショックや機械的異音の低減を図っています。
もちろん、アクセルの踏み加減にて発生したパワーが、リアアクスルまで伝わる過程で、このゴム製のカップリングジョイントを介している訳ですが…
ゴム製なので、経年劣化によるヒビワレ等の損傷も発生してきます。
それを見過ごし、V8/HEMIエンジンから発生する巨大なトルク力をかけ続けていると、カップリングジョイントが完璧に飛んでしまい、それによってプロペラシャフトが外れて走行不能という結末があるかもしれません…。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
2012yシボレーカマロ 本国と同じく全灯スモール/ブレーキRED点灯からの日本仕様オレンジウインカー変換点滅
～2014yダッジチャレンジャー等でも、同じ仕様で点灯製作可能です。
UG/yoshida
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