ショックアブソーバーの劣化/キャデラックエスカレード

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車検整備作業中の、2010yキャデラックエスカレードです。

オイルクーラーホース等からのオイル漏れによる交換作業にて、フロントバンパー取外して作業中。

 

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エンジン以外のオイル漏れで特に今回目立ったのが、フロントショックからのオイル漏れ

 

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ストラットを取り外して分解すると、オイルが漏れているせいでショックも抜けてしまっている状態

 

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これだけの車重でショック抜けを起こしていると、特に高速走行では不安定で危険な状態なので、新品に交換。

 

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アメ車のSUV系は車重もあるので、消耗品であるショックアブソーバーのメンテナンスも、怠らないよう心がけておきたいものです。

UG/yoshida




*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください

また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備

2015y以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得

ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能) その他GM/フォード等専用テスター完備

アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を

 

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2015yダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売

 車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。

 北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。

 お問い合わせは冨田/吉田まで(業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます)

*オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです

 

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クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能

日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。

しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。

この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。

 

2012yシボレーカマロ 本国と同じく全灯スモール/ブレーキRED点灯からの日本仕様オレンジウインカー変換点滅

~2014yダッジチャレンジャー等でも、同じ仕様で点灯製作可能です。

UG/yoshida

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