エンジンが不調ということで入庫してきた、05yクライスラー300/2.7V6。
具体的にはアイドリングからブルブル…と調子をかなり崩しており、他の修理工場でプラグ全気筒にスロットルetc等交換したけども、全く改善されずということで、当社で診断。
WiTECH（クライスラー純正メーカーテスター）にて、PCM（エンジンコントロール）の実測を診断すると、バンク2側がリーン（希薄）状態。
いわゆる片バンクのみガスが薄すぎる状態なので、PCMが増量補正をかけて…そのせいで片バンクのみプラグが極端にかぶってしまっている状況。
ガスが薄くなる原因としては、インテーク系のエア吸い等考えられますが、片バンクのみ極端にとなると…
結果、排ガスの濃度を計測するO2センサー/バンク2側の不良でした。
O2センサーで排ガスの状態を常に監視し、PCMに補正をかけて空燃比を適正にコントロールする重要な役割…ですが、
反対側の正常なO2センサーと比べると分かりやすいほど劣化/損傷して、ガスが薄くないのにリーン信号を発し、PCMが濃いほうに補正をかけ続け、プラグがかぶりエンジン不調。
このO2センサーの損傷具合から察するに、昨日今日不良になった状況ではなく…実測に基づいて適格な不具合箇所の確認/把握が出来なければ、無駄に交換部品も増え時間も費やし…特に近年のデジタル制御された車両では、いわゆる勘に頼った「だろう修理」では判断できない故障も多いです。
クライスラー/ダッジ系のトラブルでお困りの方、ご遠慮なくWiTECH完備/本国メーカーオンラインライセンス取得の当社にお任せください。
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*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
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