06yクライスラー300C/5.7HEMI…この型の定番故障として、ヘッドライトの点灯トラブルがあります。
今回お預かりした300Cも、ライトスイッチをOFFにしているのに勝手にロービームが点灯したり、ライトを点灯させると点滅しだしたり…。
この年式のヘッドライトの点灯回路は、室内のスイッチからCAN信号にてFCM（フロントコントロールモジュール）で制御され、リレーを介してライトを点灯。
たかがライトの点灯トラブルでも、WiTECH（クライスラー純正メーカーテスター）によるFCMの診断を行わなければ、正確な診断は出来ません。
…て言っても、その故障の多くは単純に、ライトスイッチの不良というパターンが大半。
しかし「だろう修理」で診断もせずに交換するのは修理とは言えないので、ちゃんと診断できる環境（テスター完備）で点検して…もし違ってたら、部品代も勿体無いですから。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
UG/yoshida
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