先月、高速走行での加速中に、エンジンストールが発生しエンスト…そしてセルが廻らなくなった、05yクライスラー300Cスパーチャージャー。
BULEET製スーパーチャージャーを5.7HEMIにドッキングし、燃調はDIABLOによるプログラムにてプレデターよりインストールした、UGオリジナル。
セルが廻らないのは、セルモーターやバッテリーが悪いわけではなく…クランクが廻らない、ロックに近い状態に陥ったことによるもの。
スーパーチャージャー＆インテークマニAssyを、取外し…
シリンダーヘッドを取り外して、ヘッド側のダメージを点検。
以前に組み込んだ、鍛造ローコンプピストン。
この先の続きはまた後日に…昨日今日と連日、内燃機と戯れて、腰が少々…。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
UG/yoshida