納車前点検/整備中の、アバルト595TURISMO。
フィアット500をベースにしたアバルト595のエンジンは、1.4ℓDOHC16バルブ＋インタークーラー付ターボにより160psを発生。
ミッションは電子制御の油圧クラッチを備えた、5速シーケンシャルのパドルシフト。
今回は、リアのブレーキパッドが磨耗していたので交換。
ドラム式ブレーキのフィアット500と異なり、アバルトではドリルドローターを装備したディスク式ブレーキ。
ちなみに足回りも、KONI製で固められています。
可愛い容姿とは裏腹に、サソリのマークはやはり一味違う危険な香りが…^^
UG/yoshida
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2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
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クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
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