運転席側のパッシブエントリーが機能しない、2011yダッジチャージャーの点検です。
パッシブエントリー機能とは、キーが身近にあればキーボタン操作をしなくとも、ドアハンドルの操作にてロック/アンロックが可能なシステム。
スマートハンドルを有している車両では、オーナーがキーを所有していれば、車外に出て（キーももちろん外部）ハンドル上部のボタンを押せばロック。
アンロックは、スマートハンドルのグリップに手を入れれば解除します。
これはグリップに手を入れることにより感知するIC及びグリップの動きを感知するホールSWにて、RFハブユニットで制御を行うセキュリティーシステム。
スマートハンドルのシグナル等を判断するには、WiTECH（クライスラー純正メーカーテスター）でRFハブユニット等の実測値診断となります。
特にこのあたりのセキュリティー機能を有する箇所は、専用テスターでないと確実な診断は不可能といってもいいでしょう。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
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