チェックエンジンの警告点灯で入庫してきた、W211型後期のベンツE350。
DASでMEコントロールを診断すると…この手のエンジンでは何時かは訪れる、タンブルフラップの不良。
タンブルフラップとは、インテークマニの前部に装着された可変吸気システム。
MEユニットからの電子制御にて、エンジン回転等に応じてバキューム駆動のアクチュエーターを駆動し、ロッドを介して左右の吸気ポートに設けられたフラップを可変させる機能。
そのタンブルフラップ機能のトラブルは、経年劣化と共にロッドで操作される樹脂部が破損し、フラップが機能できなくなるという内容がほとんど。
ベンツM272系エンジンの定番トラブルといってもいいほど、その発生率は年数と共に多く…
しかも部品供給としては、メーカーの対応では、インテークマニホールドAssy…
しかし、今ではこういったトラブル対し、純正部品ではありませんが、損傷部位だけの入手も可能。
純正対応だとインマニAssy約15万、しかし樹脂部の対応部品だと約1/10の部品代で修理可能です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
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2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
＊オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
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