エンジンオイル交換他で入庫した、C7型シボレーコルベットです。
エンジンは新設計の6.2ℓLT1型V8、直噴システムにアクティブフューエルマネージメント＋連続可変バルブタイミングといった最先端技術が惜しみなく投入されています。
オイルの潤滑も、純粋なスポーツカーの血統を受け継ぐコルベットは、市販のアメ車では珍しいドライサンプ式を採用しています。
ドライサンプ化によりオイルを貯める目的のオイルパンが不要になるので、よりエンジンの低重心化設計を可能。
また、オイルタンクより強制的にポンプで潤滑するので、あらゆるGに対する油面変化等の心配も無く、常に安定した油圧供給が可能。
コルベットの場合、エンジン下部のオイルパンに2つのドレンボルトが装着されています。
フロント側に装着されているドレンは、オイルタンク用のドレンボルトになり、
サイドに装着されているドレンボルトは、オイルパン用。
ドライサンプなのでオイルパンから排出されるオイル量は少ないですが、オイル交換時はタンクと両方のオイルを排出。
まさに「コクピット」と呼ぶに相応しいそのインテリア空間…伝説的呼称である「スティングレイ」を名づけられたC7は、やはりスーパーカーな1台です。
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*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
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