業者様より修理入庫してきた、2000yリンカーンナビゲーター。
修理内容は、メーターディスプレイに「CK SUSP」… いわゆるチェックサスペンションの警告。
IDS/VCM2（フォード純正メーカー製テスター）で診断すると、リアのエアサス維持不良により、通常よりも頻繁にエアサスコンプレッサーが作動。
ナビゲーターとしては初期型に位置するこのモデルは、フロントはトーションバーにエアライドショックで、リアは油圧ショックにエアバックスプリング式のエアサスペンション。
…しかし、エアバックスプリングの宿命というべきか…経年劣化によるベローズの損傷により、エア漏れ発生。
ナビゲーターの場合、基本的にエアサスコントロールは常時監視による作動。
微妙なりともエア漏れを起こすとコンプレッサー作動時間超過によるバッテリーの負担と、もちろんコンプレッサー本体の負担による寿命低下も招くので、要注意です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
フォードIDS/VCM2導入済み
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。