80年代半ばから90年代初頭の、いわゆるバルブ期の象徴とも言える、W126型ベンツ560SECの車検整備です。
現車はかなり丁寧に乗られており、且つ当時のベンツの過剰なまでの高剛性により、とても30年近く前の車とは思えぬ程度。
少しばかりのオイル漏れによるシール類の交換と、各油脂類の交換…そしてブレーキオイルの交換で悲劇が…。
ブレーキのエア抜きの際、ペダルを踏み込むと、マスターシリンダーのシール抜けによりペダルが戻らなく…。
さすがに年数経過しているので、内部シールの劣化もあるだろうと作業前に不安はあったのですが、その不安が見事に（汗）
ということで、前もって見積もりしていた新品のマスターシリンダーを手配して、交換作業。
シールキットでの供給もあるのですが、大事をとってAssy交換。
特にブレーキのエア抜き等では、シリンダーを最大ストロークまで動かすので、年数が経過している車両では要注意です。
それにしても、30年経過しても普通に部品が供給され続けるベンツは、やはり偉大な自動車メーカーです。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス取得
フォードIDS/VCM2導入済み
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他GM/フォード等専用テスター完備
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
オプションにてシーケンシャルウインカーCANBUS及びアダプティブブレーキランプCANBUS等も開発済みです。
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。