エンジンオイル交換メンテナンス/ポルシェ911

納車前整備中の、911系では最新型になる、991型ポルシェ911カレラです。

まだ距離も浅いので、各油脂類のチェック/下回りの点検etc、そしてエアコンフィルターやワイパーブレードといった消耗パーツ類の交換と、定番のエンジンオイル交換といった作業内容。

ポルシェを代表する911系は、RRレイアウトのフラット6という伝統を継承しつつ、996型より水冷化へ、そして997型後期より直噴エンジン…と、正常進化系の最新モデルが991型。

元来、お世辞にも整備性がいいとは言えないその構造、991型ではとうとうリアフードを開けてもエンジンを拝むことは出来なく、メンテナンス用にエンジンオイルフィラーとラジエターキャップが存在するだけです。

ポルシェに限らず直噴エンジンでは、その構造上オイルの汚れが早いので、最低でも5000km毎でのオイル交換は必須項目。

991型では、オイルエレメントにアプローチするには、エレクトロニックファンユニットAssyを取外さないと、その存在には気づきません。

もちろん、他モデルのポルシェ同様、オイルレベルゲージは存在せず、メーターでのレベルモニターでの確認となります。

オイル測定をするには、油温等の条件が合致しないと表示されないので、注意が必要。

ポルシェセンターでエンジンオイルを交換すると、911系では4～5万は軽くかかる作業料金（部品代含む）と言われ、高額なオイル交換作業料を必要とされる1台。

UGではポルシェをはじめ、フェラーリやランボルギーニといったプレミアムカーのオイル交換等も、リーズナブルな工賃設定で随時作業を行っています。

UG/yoshida

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