エンジン不調の修理入庫でお預かりした、05yリンカーンナビゲーター。
アイドリングでエンジン振動が発生し、ディスプレイ上にはチェックエンジンの警告も点灯。
症状から察するに、何れかの気筒が失火（ミスファイヤー）を起こしている模様。
まずは現車に、IDS（フォード純正メーカー製テスター）を接続して、DTC及び実測値等の診断です。
DTCコード/P0308 「No8シリンダーの失火検出」、実測データーを確認するとDTC通りのNo8シリンダーが常にミスファイヤー。
特定の気筒が失火する要因としては、コイルやプラグと言った点火系の他、インジェクターの不良や最悪エンジン圧縮不良等、様々な要因が考えられます。
幸い今回のナビゲーターでは、診断をすすめた結果、No8シリンダーのイグニッションコイルが不良と判明。
しかも装着されていたコイルは、純正品ではなく無印の社外製品。
特にこの型のナビゲーターは、過去に販売された台数も多く且つイグニッションコイルトラブルも定番箇所として多い車両なので、実に多くの社外製品のイグニッションコイルが存在している模様です。
しかし経験上、ナビゲーターの社外コイルでは、正直「粗悪品」とも思える商品が多いのも事実。
その具体的な内容は、著しく耐久性が低く、早いものでは数ヶ月でダメになるコイルも多いです。
今回のナビゲーターでは2年近く使用していたらしく、まだマシなほうですが…純正品では2年近くでダメになるケースは稀です。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2015ｙ以降対応WiTECH/microPODⅡ導入 メーカーオンラインライセンス年間契約（Witech及びテックオーソリティ）
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能） その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
北米デイライト対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
…他のチャレンジャーとは違う、UGオリジナルで開発したシーケンシャルウインカーを有したテールランプ。
2017y以降モデルの自社輸入車両は、全車シーケンシャルウインカー及びアダプティブブレーキランプで販売させていただきます。
もちろん車検対応、特許出願中。
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です