冷感時エンジンを始動するとしばらくの間、かなりの異音が発生するということで業者様よりお預かりした、W204型ベンツC200ブルーエフィシェンシーアバンギャルドです。
過給機が備わった271型エンジンにて、エンジンルームを覗き込んで、その異音がインテーク周辺から発しているこの症状。
その多くの原因は、インテークの下部にマウントされている、エアポンプ（エアインジェクション）本体の不具合が多いです。
エアポンプ（エアインジェクション）は、排気ガスに含まれる未燃焼炭化水素を完全燃焼させるために取り付けられている、二次空気導入装置です。
電動モーター式が備わっているのですが、内部モーターが劣化して異音が発生し、症状が進行するとモーターが固着しチェックエンジン警告も点灯します。
そのエアポンプの電動モーターですが、異音や固着の原因が単なる経年劣化によるものであればいいのですが、その多くは分解すると内部が錆びてきている状態。
その理由は、エアポンプの吸引部にあるコンビバルブ側より、湿気を吸引してエアポンプ内部に水が混入してきます。
バルブとエアポンプホースとの間にセパレーターが備わっているのですが、普段あまりエンジンをかけることも少ない→たまにかけても短時間しかかけないという使用状況が続けば、発生する湿気（水分）をセパレーターが補う（分離）許容範囲を超してしまい、エアポンプに水分混入→エアポンプ損傷というシナリオ。
修理後はXENTRYにて、エアインジェクションが正常に機能しているか確認し、完了です。
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