各ECUのアップデートを実行するため、wiTECH2.0（ワイテック2）にてリプログラミング中の、2012yダッジチャージャーです。
CAN制御の進化に伴い、近年の自動車には数多くのECU（エレクトリカルコントロールユニット）が使用されています。
それら多くのECUには、もちろん新車製造時のキャリブレーションがプログラムされているのですが、後にメーカーより随時、新たなキャリブレーションが発表されていることが多々あります。
その内容は、簡単に言えばスマホや家庭のパソコンと同じく、既存のプログラム内容に対する改善項目や処理能力向上といった目的で、アップデートされたソフトウェアが存在します。
これらの新規キャリブレーションを現車にフラッシュ（インストール）するには、2018y以降はワイテック2と呼ばれるオンラインWebディーラー診断機であるwiTECH2.0でなければ実行できなくなりました。
今回のチャージャーでは、①エンジンを制御する「PCM」②エアバックを制御する「ORC」③エアコンを制御する「HVAC」と、合計3つのECUに利用可能な新規キャリブレーションが存在していたので、wiTECH2.0にてフラッシュ作業。
USA本国のダッジメーカーサーバーとオンラインにより、UGで診断中であるお客様のチャージャーに、各ECUを順番にアップデートフラッシュ。
こういったメーカーから随時発表されている新規キャリブレーションを現車にフラッシュすることにより、各機能向上等はもちろん、今まで故障と判断出来ずに諦めていた不具合が解決することもあります。
時間にして約数分、全てのECUが最新状態のバージョンに更新完了です。
UGでは既に昨年より、既存のwiTECH1.0とは別に、オンラインWebディーラー診断機であるwiTECH2（ワイテック2）を導入しています。
2018y以降wiTECH1.0ではオンラインによる診断は不可能になりましたが、UGでは常にディーラーレベルと同様の環境を保つ為、wiTECH2.0アクセス権を取得。
常にオンライン状態で起動するwiTECH2.0は、定期的な診断機のアップデートにより、常に最新状態のアフターサポートが可能。
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、クライスラーの日本撤退後もご安心ください。
UG/yoshida
*当社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018ｙ以降対応/オンラインWiTECH2.0（クライスラーWebディーラー診断機/ワイテック2）導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2（最新インターフェイスMDI2）オンラインTis完備/各種プログラム可能
ベンツDAS/XENTRY完備（SCNコーディング可能）コーディングソフトVEDIAMO その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
アーバンガレージ TEL 072-638-5579 まで まずはお電話を
平日10:00～20：00 土/日/祝 12：00～18：00 定休日/毎週水曜日
2015ｙ以降ダッジチャレンジャー用/ウインカーCANBUSアダプター販売（2018yモデル対応）
車輌のCANラインより、ウインカーの出力信号を取り出す、灯火類改善用のCANBUSアダプターです。
カナダモデルの対策等でお困りの業者様、これがあれば容易に日本仕様への灯火類改善が可能です。
お問い合わせは冨田/吉田まで（業者様専用部品ですので、一般の方への販売はお断りすることがございます）
クライスラー/ダッジ LEDウインカー改善用 ハイフラキャンセラーも単体販売可能
日本仕様への灯火類改善作業に伴い、オリジナルのウインカー出力とは別に配線を施す作業が多々必要なアメ車。
しかし現行モデルのLEDウインカー採用車で、FAULT SENSEラインがランプに接続されている車両は、既存のように抵抗等のダミー回路ではハイフラをキャンセルすることは不可能です。
この小さなユニットひとつで最大4箇所のウインカーハイフラキャンセルが可能です。
既に5thカマロのスタンダードとも思える、4灯ブレーキ/スモール同時点灯＆スイッチバック式ウインカー点滅。
ご興味のある方は、お気軽にご連絡ください。（～2014yチャレンジャーでも、同様の点灯方式が可能です）
純正HEMIネームプレートをベースにレーザー加工にて製作したUGオリジナル「HEMI」LEDビームエンブレム。
エンブレムのアート化もしくは補助サイドウインカーとして…厚さ僅か3mmとオリジナルの外観を崩さず、均等かつ鮮明に発光します。
注意：車両側に配線を通す穴あけ加工が必要です