お電話で ご連絡をいただき、この度 初めてUGへ ご来店いただいた、2012yダッジチャージャーSRTの点検です。
不具合内容は、メーターディスプレイ上に トラクション及びエンジンの警告ランプが点灯しているというもの。
お待ちいただいている間に、wiTECH2.0(ワイテック2)にて診断すると、ブレーキペダルスイッチの実測が 時々反応しなくなることが判明。
ブレーキペダルを踏んでいるという情報を ECUへと送信するために、LD系チャージャーではレバータイプのスイッチがペダルに備わっています。
新品部品の在庫があったので、早速現車のスイッチを交換作業。
ペダルスイッチ交換後は 実測も安定し、ロードテストを行っても警告ランプが点灯することも無く、即座に修理完了できました。
UGではいち早く、オンラインWebディーラー診断機であるwiTECH2(ワイテック2)を導入しています。
クライスラー/ダッジの最新ディーラー診断機であるwiTECH2.0(ワイテック2)は、2018y以降も全車両オンラインによる診断及び修理に対する各種プログラミング作業が可能。
常時オンライン状態で起動している為、定期的な診断機のアップデートにより、常に最新状態のアフターサポートが可能。
UGでは今後も継続して、ECUプログラミングを含むクライスラー/ダッジ系の全ての作業を自社内で行える環境を維持しますので、メンテナンスでお困りの方は ユーザー様/業者様問わず ご縁慮無くお問い合わせ下さい。
UG/yoshida
*弊社でご購入されたお車以外でも修理/車検等承っておりますので お気軽にご相談ください
また業者様も大歓迎です 各種専用テスター及び整備マニュアル完備
2018y以降対応/WiTECH2.0(オンラインWebディーラー診断機/ワイテック2)導入 テックオーソリティライセンス年間契約
フォードIDS/VCM2導入済み(各種ECUプログラミング可能)
GM次世代診断アプリケーション GDS2/TECH2(最新インターフェイスMDI2)オンライン対応
ベンツDAS/XENTRY完備(SCNコーディング可能)&コーディングソフト「VEDIAMO」完備 その他 各車種対応AUTELテスター/DENSO DST-i等多彩に取り揃えています。
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平日10:00~20:00 土/日/祝 12:00~18:00 定休日/毎週水曜日
UGオリジナルで作製した10ポート/シーケンシャルのユニットをベースに、各種点灯/点滅パターンを更にUGにてユニットへプログラムしてみた動作のサンプルです。
通常のシーケンシャルモードの他、ウェーブモード/フラッシュモード/ナイトライダーモード、そしてスピード可変…
既製品ユニットには無い、ご希望の点灯/点滅パターン等があれば、ご相談に応じます。