業者様よりご依頼を受け、エンジンがかからないということでレッカー入庫してきた、W204型のベンツC200です。
キーを挿入して廻せども、イグニッションオンにならない症状。
一見、バッテリー上がりかと疑うようなトラブルですが、エレクトロニックステアリングロック(ESL)が装備されているW204では通常、キーを挿入すると「シャコッ」というロックモーターが解除する作動音が聞こえます。
バッテリー等の電圧供給に問題が無いのに キー挿入による作動音がしない場合は、このステアリングロック(ESL)もしくはイグニッションキーシリンダー部位であるEZS等の可能性が高いです。
ただし点検する過程において、イグニッションオンにならなければXENTRY等の診断機は、車両とコミュニケーションがとれない為、テスターによる診断は不可能。
アナログ的に診断した結果、ステアリングロックの内部動作不良と判断したので、車両よりステアリングコラムAssyを取り外します。
EZSの機能が正常であっても、ESLによるロック解除動作を行わなければ、例えキーが廻っても次のステップである「キーON動作」は行われません。
通常このESLは、ステアリングロックが解除した状態で無いと単体で取外せないので、コラムAssyごと車外に取り出してボルトを切断して取外すことになります。
これがエレクトロニックステアリングロックであるESLですが、部品供給はメーカーの指示により外販禁止指定とされており、かつ交換作業後はXENTRYによるEZS同期作業が必要です。
上記の理由から、正規ディーラー以外では修理が行えないと言われていますが、非分解構造であるESLを現物修理にて再生する修理法が存在します。
ESL本体を交換するよりもコスト的に低くおさえられ、面倒なプログラム等の処置も必要ありません。
再生復帰したESLを現車に装着後は、もちろん普通にエンジンも始動し、XENTRYによる実測診断の不具合も皆無です。
UGではベンツ専用診断機である「XENTRY/DAS」を完備し、アメ車のみならずベンツの修理も数多く承っております(2017y度 年間ベンツ修理入庫実績164台)
あらゆるクラスの各種故障診断はもちろん、ECU交換の際に必要なオンラインによるSCNコーディング等、ディーラーレベルの作業が可能です。
また、ディーラーでは行うことの無い、各種コーディング変更等(コーディングソフト/Vediamo完備)も修理作業にて実施(例:一部の中古部品プログラム変更による同期/SBC作動時間超過に対するリセット処置等)
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