運転していると ある時突然ウインカー機能が不良になる、W463フェイスリフトモデルのベンツG550の診断です。
その症状が発生すると、ウインカーレバーを操作しても全くウインカーは作動しませんが、ハザードスイッチの操作は可能。
またエンジンをかけ直すと、その症状は改善され 機能が復帰します。
XENTRYによる診断をすすめた結果、今回の不具合箇所は、ステアリングコラムモジュール（MRM）の内部不良と判断。
MRM（ステアリングコラムモジュール）は、その名のごとく ステアリングコラム部位の機能を制御するECUとなります。
このMRM、過去のモデルでは ステアリングコラムを分解して、その内部にあるECUを組替えるという装着状態でした。
しかし ベンツのコラムモジュールはその進化に伴い、アングルセンサー一体型MRMへ変更され、その後の更なる変更にて 現行モデルでは、とうとう非分解式コラム一体型のMRMとなっています。
この現行で採用されているコラムモジュール（MRM）では、過去モデルのMRMであったような積み重なる様な構造でない為、配線の接続状態もより確実な…といっても 結局内部故障で交換しているので説得力が低いですね^^;
MRM交換した後は、XENTRYにて適合処理の確認を行い、実測診断にて異常が発生しないか点検して無事終了です。
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